据世界日报记者陈运璞旧金山报导 美国加州高铁6日动土仪式中,参与投标公司之一的「美国太阳集团」董事长张艳珍、总裁加里森(Jonathan Sun音译)、副总裁王鹏飞等人,也应加州高铁委员会之邀,到现场参与这项盛大的仪式,见证历史性的时刻。

  加里森指出,现场约有500人参加,气氛十分热闹。日本驻旧金山总领事渡边(Masato Watanabe)带领七家日本电视台记者,参加这项动土仪式,可见日本对于参与加州高铁投标的积极。

  加州高铁委员会主席李察(Dan Richard)当场赞扬日本高铁过去50年零事故的安全纪录。加里森则对记者表示,「美国太阳集团」与中国北车/唐客股份有限公司合伙,不但拥有136年零事故的纪录,取得了验证5种极端气候环境区域和6种典型地形地貌的经验。到2014年年底,中国高铁运营里程将增至1.5万公里,到2017年达到2.3万公里。至2020年,中国时速在200公里以上的高速铁路里程将达到5万公里。以上的优势都不是其它竞争者能做到的。

  加里森分析:「从李察赞扬日本高铁的安全,可见加州高铁对安全可靠度极为重视。参与投标公司的安全纪录,也将是非常重要的指标。」

  为了推动加州高铁的进度,美国太阳集团曾安排加州州长,加州高铁委员会主席及成员访问中国。2013年10月18日,与中国北车旗下唐车公司签署合作协议。2014年4月26日,与中国北车正式签署了合作协议,除了推动加州高铁,协议还包括加拿大、美国、墨西哥及美洲全方位的合作。美国太阳集团将在屋仑市投资设立高铁科研中心和综合生产区,组建机车制造生产公司圆满全球华人的中国梦。将从“中国制造” 转成在当地 “美国制造” 的形式以符合美国加州高铁竞标要求,为当地創造更多新的就业机会,达到美中双方共赢。